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HomeNews La Estructura de Gasificación de Lodos de Carbón y Agua en Construcción más Alta del Mundo Completa con Éxito el Remate de la Obra Civil

La Estructura de Gasificación de Lodos de Carbón y Agua en Construcción más Alta del Mundo Completa con Éxito el Remate de la Obra Civil

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  • Date:November 11, 2025
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Recientemente, se ha completado con éxito la obra de remate de la estructura de gasificación de la unidad de gasificación del Proyecto China Coal Yulin Fase II, que se encuentra bajo el contrato general EPC de CNCEC-TCC. El logro de este hito marca la transición oficial de la construcción del proyecto de la fase de obra civil a la fase de instalación de equipos, sentando una base sólida para la construcción posterior del proyecto.

Como «corazón energético» de la unidad de gasificación del Proyecto China Coal Yulin Fase II, las dos estructuras de gasificación tienen una altura de 105 metros, lo que las convierte en las estructuras de gasificación de lodos de carbón y agua en construcción más altas del mundo, con un diseño y una construcción a la vanguardia del sector. Para hacer frente al reto del bombeo de hormigón a gran altura, a 105 metros, el equipo técnico de CNCEC-TCC adoptó de manera innovadora un plan de construcción de «bombeo escalonado + tubería de suministro de ultra alta presión», utilizando tuberías de suministro especiales resistentes a la alta presión para evitar eficazmente problemas como la segregación del hormigón y la obstrucción de las tuberías, garantizando un vertido continuo y estable durante todo el proceso. Ante los riesgos de seguridad que plantean las operaciones a gran altura a 105 metros, el equipo del proyecto creó un sistema de gestión de seguridad de todo el proceso que «abarca todos los aspectos horizontalmente y llega a todos los niveles verticalmente», implementó estrictamente el sistema de responsabilidad de producción segura y promovió plenamente el mecanismo de doble prevención de «gestión y control de la clasificación de riesgos + investigación y gestión de peligros ocultos», garantizando «cero accidentes de seguridad y cero víctimas» en la construcción del proyecto.


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